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上海二手车交易市场/上海二手车交易网/上海二手车回收
发布日期:2011-04-22

2001年10月,乔治.阿克尔洛夫(George Akerlof)以一篇看似浅显却意义深远的论文戴上诺贝尔经济学奖的桂冠。这篇通过对二手车交易深入透析撰写的论文《柠檬市场》(Lemon Market),其实是30年前他还是哈佛大学学生时的开山之作。虽说这一信息经济学的奠基之作远不局限于二手车买卖,但其对于二手车市场的精辟见解却是“一针见血”的———
  1970年,阿克尔洛夫费尽心思写的一篇《柠檬市场》又称《次品市场》的文章开始时并没受人重视,文中对旧车交易时买卖双方心理的分析推论似乎“小题大做”。以至于包括美国经济学会的《美国经济评论》、芝加哥大学的《政治经济学期刊》、欧洲的《经济研究评论》等多家经济学杂志都将它“拒之门外”,最后,此文几经周折终于在哈佛大学的《经济学季刊》上发表,立刻引起巨大反响,被公认为信息经济学开创性论文。据说这件事发生以后,《美国经济评论》的编辑部专门指定一名编辑评审那些看上去平凡或奇异,却有可能有开创性的论文。
  暂且让我们撇开信息经济学的深奥理论,看看阿克尔洛夫在二手车市场上看到了什么“顽疾”。
  如果你是想在二手车市场上买车的人,肯定会想:“二手车多半是破车,而且被卖车人装扮了一番,若是卖车者要价6万元,我一定要砍到5万元以下,否则非吃亏不可!”同样,若你是想卖车的人,有一辆仅用了一年有八成新的车,你一定不愿把它拿到二手车市场去,因为你很清楚,你这辆八成新的车,若摆在那些破车堆中,是很难卖出一个合理价钱的。
  似乎这是个很寻常的心理现象,而阿克尔洛夫却从中看出了问题症结所在,即买卖双方的信息不对称。因为在二手车市场上,卖方对车况了如指掌,而买方却并不太了解。设想市场上有两种车:较好的车和较破的车,好车车主只愿意以较高价成交,而次车车主却愿意以较低价出手;但买主被修饰一新的外观和卖者的“花言巧语”搞得“一头雾水”,一时无法将两种车鉴别开来,只能出“狠招”,从自己的利益出发,把市场上每一辆车都作为最破旧的车看待,出的价格来买。这样一来,当价格如此低时,使得有较好车况的二手车车主不再愿意把车投入市场。这种恶性循环的结果是市场上只剩下了破车。
  这一解释确实能让人茅塞顿开。因为传统经济学理论认为,市场调节下供给和需求总能在一定价位上满足买卖双方的意愿,也就是说,有人愿出高价买好车,有人也愿卖,就能在一定价位上成交。可阿克尔洛夫的分析表明,在信息不对称的情况下,市场的运行可能是无效率的。因为在上述模型中,有买主愿出高价购买好车,但市场这一“看不见的手”并没有把好车从卖主手里转移到买主手中。而更可怕的是,这种“市场失灵”具有“逆向选择”的特征,即市场上只剩下次品,也就是经济学家通常所说的“劣币驱逐良币”。
  在而后的日子里,经济学家们发现市场上存在着越来越多的信息不对称的问题。二手车市场确实是最明显的信息不对称市场,因而如何形成一套好的检测手段和信誉保证体制,使买者获取足够的正确的车况信息,是推动二手车市场健康发展的重要因素。

  不知是否是从阿克尔洛夫的《柠檬市场》中获得的启发,美国的二手车交易程序和制度在30多年来有了很大的发展和完善:不仅仅采用电脑评估等手段来对二手车车况进行细致的盘查,让买者了解到准确真实的交易信息;还通过建立二手车品牌专卖制度、允许一定日期内的试驾等手段,让买者能吃下“定心丸”;一些汽车制造商也为本公司品牌的二手车提供一段时间的质量保证。这些措施大大促进了美国二手车交易的红火,也使得二手车市场不再是“破车当道”,大量只跑了一年、有七八成新的二手车在市场上颇受欢迎,交易的双方都满意而归。反过来,二手车市场的兴旺,加快汽车的流通和更换,又进一步推动新车的买卖和汽车租赁等相关行业的发展。把眼光转向国内,目前,我国许多二手车交易市场并没有建立合理的车况审核评估的体制,任凭交易双方自己讲价。买车人只能靠肉眼和自己的经验来鉴别车的好坏,在成交时都诚惶诚恐,稍不留心就被人“狠宰一刀”。而且,目前的二手车交易也没有丝毫的售后服务和信誉保障,交易后出了问题,只能是买者去找老车主“苦口婆心”地论理,这样的市场,谁都不放心。

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